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                                          零擔貨運班車主要有取以下幾種方式運行
                                          來源:www.gsappzd.com 發布時間:2021年09月13日
                                          零擔貨物運輸是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物(不夠整車運輸條件)時,與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。托運一批次貨物數量較少時,裝不足或者占用一節貨車車皮(或一輛運輸汽車)進行運輸在經濟上不合算,而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸,運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。

                                          零擔貨物運輸由于集零為整,站點、線路較為復雜,業務繁瑣,因而開展零擔貨運業務,湖北零擔運輸貨運,荊門大件物流貨運須采用合理的車輛運行組織形式。這些形式通常有以下幾種:

                                          (一)固定式
                                          固定式也稱汽車零擔貨運班車,即所謂的“四定運輸”,系指車輛運行采取定線路、定班期、定車輛、定時間的一種組織形式。

                                          零擔貨運班車主要有取以下幾種方式運行:
                                          1.直達式
                                          直達式指在起運站,將各發貨人托運到同一到達站,而且性質適合配裝的零擔貨物,同一車裝運直接送至到達站。
                                          2.中轉式
                                          中轉式是指在起運站將各托運人發往同一去向,不同到達站,而且性質適合于配裝的零擔貨物,同車裝運到規定的中轉站中,卸貨后另行配裝,重新組成新的零擔班車運往各到達站的一種組織形式。

                                          3.沿途式
                                          沿途式是指在起運站將各個托運人發往同一線路,不同到站,且性質適宜配裝的各種零擔貨物,同車裝運,按計劃在沿途站點卸下或裝上零擔貨再繼續前進,運往各到達站的一種組織形式。

                                          (二)非固定式
                                          非固定式是指按照零擔貨流的具體情況,根據實際需要,隨時開行零擔貨車的一種組織形式。這種組織形式由于缺少計劃性,必將給運輸部門和客戶帶來一定不便。因此只適宜于在季節性或在新辟零擔貨運線路上作為一項臨時性的措施。
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